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2022年，信阳真的挺幸运。

虽说有疫情冲击，各行各业叫苦不迭，可事实上船小好调头，大家咬咬牙也就忍过去了。

但也就在这两年，信阳的各类改变层出不穷。

高架桥、公园、商超，整个信阳的城镇规划逐渐成型，绿地建设丰富市容市貌，浉河治理波光粼粼，信阳越来越向我们理想中那个城市前进了。

也就在近期，关于南湾湖链接鸡公山打通5A景区的事情，已经提上了桌案。

信阳环线工程，也是其中的必经之路。

环线工程一出，信阳楼市将会重新洗牌！

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西环丨新七大道至南京大道延伸段交叉处

如何先将南湾连为一体？西环环线工程将说明一切

西环环线工程会修筑一座新的高架桥，一条穿贤山隧道，西环将从现南湾公园里项目起，经过浉河二桥，直达贤山茗阳路并修筑穿山隧道。

穿越贤山之后，西环将一口气修至湖东大道，实现“最速南湾道路”的联通。

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那么西环能够带来最实际的东西是什么呢？

湖东大道的项目将不再单调，羊山的朋友可以通过西环路直至贤山公园，一览贤山风景。

贤山也不再成为分割南湾片区的负累。

以往大家都在说，南湾项目偏远，只有地缘性客户才会选择，可现在再看，湖东大道似乎是西环最大的受益者。

除此之外，贤山山体公园已经动工。

以前都在宣传河景房生态宜居，在众多BUFF的加持之下，未来的生态宜居，更要关注湖东大道。

这里不仅是距离南湾湖直线距离最近的区域，同时也是距离贤山森林公园的最近的项目，真正的“采菊东篱下，悠然见贤山”。

同时也因为环境保护和地理位置的原因，未来的湖东大道几乎不可能再有其他项目入驻，项目的稀缺性就是这里最好的卖点。

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我们以伴山湖居项目为例，项目距离浉河老城区不算很远（3km），但是如果你想去城市的其他区域，却只有湖东大道一个出入口。

某种意义上，这里是被新城区所孤立的板块，缺乏和新城区的紧密联系。

新城区的居民很少能想起，自己能去这个板块做些什么，即便未来的贤山公园开园了，受限于目前的交通状况，它的关注度也会差强人意。地理环境的因素，给了这里一分陌生感。

而在打通贤山隧道之后，无疑是进一步缩短了城市之间的距离，为打造旅游城市提供了重要的保障，同时在道路的选择上，附近的项目想要去羊山办事，可以直接走新七大道。

望湖轩、聚贤祠、茗阳阁，信阳新八景有三处分列贤山脚下，这里的合理开发，不仅延续着信阳人文风光的传承，也能丰富城市近郊的游玩趣味性。

旅游城市的必备条件就是交通便利，但是受地理因素制约，信阳西边的旅游资源影响力一直未达预期。而西环路的规划建设，就会让稍显割裂的南湾-湖东更紧密的连接在一起，趁着全域旅游的东风，更全面地讲述信阳的故事。