时间:2022-10-03 12:15:29 | 浏览:769
为何说信阳无论修建那条干线高铁都必须新建高铁站呢,下边为大家一一道来。
根据国家高铁设计规范相关内容我们可以得知:线路间距不应小于5米,暨每条轨道线路宽度为不低于5米,信阳东站我们姑且按中型站来考虑,一座中型站基本站台宽度在12-15米之间、岛式站台宽度为10.5-12米之间。
高铁线路设计规范
高铁站场设计规范
信阳东站预留究竟有多宽呢?我们来看一下下边两张图,从汽车客运站站房至京广高铁最东边到发线的距离大概在90米左右,但是根据铁路设计规范第四十一条 沿铁路两侧新建、扩建建筑工程,应符合以下规定:(一)高速铁路两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于50米;铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20米;铁路支线、专用线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于15米;铁路两侧的围墙与轨道中心线的距离不得小于10米,围墙的高度不得大于3米。我们可知铁路中心线与两侧建筑至少要保留50米的安全距离,那么信阳东预留的快宽度还有多少呢?只有区区40米了。
那么信阳东站预留的40米能建设几台几线呢?我来为大家计算一下:按2台5线计算,基本站台我们按最小12米计算,单线宽度为5米,5线到发线的宽度为25米,中间站台宽度我们也按最小宽度10.5米计算,那么宽度是多少了呢?总宽度为47.5米已经远远超过预留宽度40米了,比预留宽度多了7.5米。
信阳东新加站台到发线的极限标准为2台3线无正线,但是信阳未来至少要有两条高铁一条联络线需要建设,在不考虑信随联络线的情况下,合西高铁3台7线和郑武城际2台4线,至少需要新建5台11线,以上全部按最低要求考虑,信阳东站预留的40米宽度如何能够满足合西高铁与郑武城际设站呢?
新建信阳北站设想图
故而信阳应在信阳市区北部另外选址高标准建设信阳北站,可方便东部各县直接在信阳北站通过郑武城际前往省会郑州,且新高铁站设在中心城区北部也符合信阳市的发展方向,具体结果如何让我们拭目以待吧!
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相信随着远期邢衡城际的开通,衡水将是河北第二大枢纽。
河南商报见习记者 陈晟 文/图国庆回家,我搭乘信阳光山老乡的顺风车从郑州一路南下。近400公里的距离,从烩面到大米,从胡辣汤到热干面,从“弄啥嘞”到“搞么斯(干什么)”。无论是方言上,还是饮食上,信阳人的归属感似乎与其他河南人有所不同。信阳
大象新闻·东方今报记者 龚雪 章继军/文图当山水茶都遇上城市人文,当舒适的环境遇上现代美学的生活方式,9月17日晚,以努力工作、幸福生活为主题的“美好生活看信阳”城市品牌发布会在信阳百花会展中心隆重举行。现场发布了“美好生活看信阳”城市品牌
河南日报客户端记者 胡巨成 河南日报社全媒体记者 刘宏冰“信”而有你,皆为美好。9月17日晚,“美好生活看信阳”城市品牌发布会在百花会展中心隆重举行。信阳市市长陈志伟出席发布会并宣布“美好生活看信阳”城市品牌主题LOGO和“信阳城市IP形象
全媒体记者 兵戈 通讯员 何梦琴乘高铁游唐城,“金襄豫”河南万人高铁系列团首发团今日抵达盛世唐城!今日除河南万人高铁系列团首发团以外还有来自湖北武汉、黄石,江西九江等团体游客近千人,共同开启秋游盛唐浪漫穿越之旅!每个人心中都有一场盛世唐城梦
顶端新闻·河南商报记者 王访贤好消息!河南米字型高铁的最后一笔点撇——济郑高铁郑州至濮阳段6月20日将正式开通,即将成为全国第一个落成米字型高铁的省份。河南的经济发展与铁路建设密不可分,济郑高铁郑州至濮阳段开通,濮阳正式加入郑州“1小时高铁
坐着高铁看河南,米字路网绘中原。信阳,河南的南大门,地处大别山革命老区核心区域,京广、京九、宁西三条铁路和京广高铁,五条高速,六条国道在境内形成多个十字交叉。围绕塑造“美好生活看信阳”品牌,当地加快培育主导产业和特色产业集群,加快老区振兴、
为何说信阳无论修建那条干线高铁都必须新建高铁站呢,下边为大家一一道来。根据国家高铁设计规范相关内容我们可以得知:线路间距不应小于5米,暨每条轨道线路宽度为不低于5米,信阳东站我们姑且按中型站来考虑,一座中型站基本站台宽度在12-15米之间、
9月29日,羊山新区、信阳经开区与河南粮者有限公司签订项目合作协议。签约仪式前,新区党委书记刘璇,经开区党委书记、主任张强会见河南粮者有限公司董事长孙辉一行,并就项目合作具体事宜进行座谈交流。经开区党委书记、主任张强主持签约仪式。新区党委委
顶端新闻·河南商报记者 肖风伟“我在XX城市,现在能不能回老家过年啊?”最近,头条号河南商报信阳新闻、信阳城事等平台,不少信阳籍网友纷纷留言,咨询信阳市的疫情防控政策。作为劳务人口输出大市,信阳市常年在外务工人员在200万人以上,其中在省
信阳有很多种称谓。因为是淮河流经的第一座地级市,所以被称作“淮河第一城”;因为曾是周朝申国故地,所以被称作“申城”;因为出产名茶信阳毛尖,所以又被称作茶城。另外,还有“江南北国,北国江南”、“楚头豫尾,豫风楚韵”、“山水红城”、“中原侨乡”
湖州市为浙江省下辖地级市,位于浙江省北部,湖州为浙江、江苏、安徽交界地带,所以其区位条件还是非常不错的。正因为其区位优势,很多高铁线路也经过湖州,所以湖州也逐步成为了一个区域性的高铁枢纽。湖州目前已经通车的高铁有宁杭高铁、商合杭高铁,正在建
今天(1月7日)上午,金建高铁建设动员会暨兰溪枢纽工程开工仪式在兰溪市永进路举行。新建金华至建德高速铁路(以下简称金建高铁)位于浙江省西南部,线路自既有沪昆铁路金华站引出,向北经兰溪市、建德市,外包杭黄铁路接入既有建德东站,新建线路长度64
来源:【交汇点新闻客户端】交汇点讯 9月21日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,合杭高铁湖州至杭州段(以下简称合杭高铁湖杭段)将于9月22日开通运营,车票自9月21日17时对外发售。旅客可通过12306铁路官方网站、车站售票窗口、铁路
2009年,合武铁路正式建成通车,并在麻城设置了火车北站。麻城是大别山地区率先进入高铁时代的县市,麻城北站也是大别山地区的高铁枢纽站。现如今,麻城北站是一个二等站,站场规模为2台4线,站房总建筑面积为5450平方米。其实,早在十年前麻城就提